台架主控系统可以与发动机ECU进行通讯读取ECU与写入ECU数据，可以调整发动机喷油脉宽，轨压map图等数据。可以实现台架模拟测试燃油供给系统的控制测试。

     整个系统有驱动电机，带编码器，柴油供油、柴油回油油箱。机油供油油箱，回油油箱。柴油、机油供油压力、流量独立可调。柴油，机油都有独立循环系统，带有加热冷却功能。

    同时可以模拟发动机凸轮轴缺齿、曲轴缺齿信号、油泵缺齿信号三种缺齿信号同步。可以任意调整缺齿位置，齿数比。

       柴油油泵从油箱抽取，经过稳压阀，液压囊式蓄储能器稳压后送给，发动机燃油泵。经过燃油泵加压后送入高压轨。此时压力最高可达到3000bar。

       系统中含有500ml容积轨，可承受3200bar压力。高压轨安装有压力传感器（测量轨压），计量阀（控制轨压），通过调整计量开度控制轨内压力。

      柴油经过高压轨后可以连接整车轨，也可以直接连接喷油器。

      系统有6~8路喷油器支架工装。可以直接分别或同时测量6~8组喷油器喷油流量，也可测量喷油器喷油规律。

      机油循环主要是对喷油泵起到润滑作用。。

      整个系统配ABB的电机，ABB变频器。控制转速，可模拟发动机加速、减速各工况过程。

       系统带有扭矩传感器可以测量油泵扭矩。

       系统循环、压力控制、流量控制、温度采集、压力采集都使用西门子PLC进行控制，同时配有NI高速采集卡，可以采样率≥100kHZ。

EME东测科技

悬挂刹车试验系统

 符合VW标准--刹车试验台2020年疫情后长春一汽大众投用  

执行试件的加速和电惯量模拟

模拟车系 刹车、悬挂道路制动过程

底盘零件单品的道路模拟试验

对单品零件效能、热衰退和恢复、磨损、耐久、拖   磨扭矩等试验

可测试整车制动系统所有部件（制动踏板、真空助力器、制动主缸、管路、esp单元、制动钳总成、悬挂系统（选配）等

试验系统组成

通过直流电机驱动，惯量模拟单元、踏板模拟单元、滑动阻力测试单元、拖滞力测试单元等实现测试模拟条件