澳大利亚
EME东测科技
悬挂刹车试验系统
执行试件的加速和电惯量模拟 喜报:符合VW标准--刹车试验台2020年疫情后长春一汽大众投用
转速:0-2800RPM
性能试验 、磨损试验、耐久性试验
零部件研发、制动盘厚度变化试验
适用环境 ( 室外 ): -20℃-40℃
主轴允许力矩≥5500N.m
电惯量:5-230 kgm²
飞轮组惯量:20+40+80kgm²
模拟最高车速Vmax不小于210km/h
初始载荷按照满载车重的0.25倍设定
制动压力控制精度±1KPa
制动压力上升率50~1500bar/s
配有振动监视单元,范围0至20mm/s
电机功率:250KW
扭矩:0-6000Nm
产品参数
视频播放失败,请联系站点管理员!
全业务介绍
汽车行业标准QC/T564-2008,设计转动惯量
模拟车系 刹车、悬挂道路制动过程
测试功能
具有恒力矩试验功能、恒压力试验功能、冷却风速模拟功能、制动器性能测试功能、压力失效试验功能、紧急制动功能、DTV 刹车盘厚度动态测量功能、滑动阻力测试功能、踏板系统模拟功能、拖滞力距测试功能
低温测试、悬挂系统测试
可选配低温机组舱体,对试件区域进行最低零下40度环境冷却
可选配悬挂系统测试,增加测试台辅助测试功能,进行悬挂系统测试
底盘零件单品的道路模拟试验
对单品零件效能、热衰退和恢复、磨损、耐久、拖 磨扭矩等试验
可测试整车制动系统所有部件(制动踏板、真空助力器、制动主缸、管路、esp单元、制动钳总成、悬挂系统(选配)等
试验系统组成
通过直流电机驱动,惯量模拟单元、踏板模拟单元、滑动阻力测试单元、拖滞力测试单元等实现测试模拟条件
EME刹车道路模拟试验
微信公众号
ISO 9001:2015
荣获ISO9001质量管理体系认证
EME Australia