EME发电机附件加载试验台
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发电机是汽车的主要电源，由发动机驱动，它在正常工作时，对除起动机以外的所有用电设备供电，若还有过余能度量，再向蓄电池充电。
在发动机匹配发动机时或发动机在试验室需要完全模拟整车状态时，需要进行发动机加载试验。
早期的发电机为固定电压输出，因此只需要提供相应的负载即可进行模拟。
随着发动机技术要求的提高，发电机的输出受ECU进行控制，通常使用Lin协议或PMW，根据发动机及整车电器使用的情况来调整发电机的输出电压与电流，达到节能的目的，因此需要试验台具备控制发电机的接口。
EME根据这一要求，设计了最新的发动机加载试验台控制系统。
控制系统采用进口电子负载，与控制系统进行通讯，可以设置电子负载为电压模式、电流模式与功率模式。
系统预留了LIN协议及PMW接口，用于调节发电机的输出。
在进行试验时，系统可以根据工况试验的要求对发电机的输出进行PID控制。
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发电机是汽车的主要电源，由发动机驱动，它在正常工作时，对除起动机以外的所有用电设备供电，若还有过余能度量，再向蓄电池充电。
在以下情况下需要进行发动机加载试验：
发动机匹配发电机时
发动机在试验室需要完全模拟整车状态时
进行发电机性能测试
因此需要有相应的加载试验装置，来控制与检测发电机在不同电压与电流时的工作情况。
在以下情况下需要进行发动机加载试验：
发动机匹配发电机时
发动机在试验室需要完全模拟整车状态时
进行发电机性能测试
因此需要有相应的加载试验装置，来控制与检测发电机在不同电压与电流时的工作情况。
